Maveco

Fast Mavericks ;)

2009-12-11T09:42:00.000-08:00

Bom os estudos tão atrapalhando um pouco o blog hehe, fiquei sem postar por causa das aulas mas agora se preparem pelo menos 2 atualizações por dia!

Maveco V10

2009-07-07T12:10:00.000-07:00

Bom prefiro não falar nada e deixar isso com as fotos:

Ford Abraçoo

Pecado

2009-06-30T18:34:00.000-07:00

Olha o que o cara fez com o Maveco:

Ford Abraçoo

Modelos

2009-06-30T18:25:00.000-07:00

O modelo da foto em questão e um kit em resina da "Dom Model Car"

PS: Modelo montado pelo modelista Claudio Dabul

Se Alguem tiver interesse entra em contato com Carlos(Dom Model Car) ele e cite o meu nome hehehe G.lima

contato@dommodelcar.com

Ford Abraçooo

Como estragar um Maverick:

2009-06-30T18:22:00.000-07:00

Isso e um dos modos de estragar um maverick....

Ford Abraçooo

Acidentes #2

2009-06-30T18:15:00.000-07:00

Imagens Fortes:

Essa ultima foto pelo que sei o motorista morreu na hora e não sobrou nenhuma testemunha...

Fonte: Maverick73

Ford Abraçooo

Maverick Centauro

2009-06-30T17:43:00.000-07:00

O maverick centauro foi um dos projetos independentes apresentado pela empresa Decorauto Produções (PE) e idealizado por Carlos Alberto Correa. O projeto foi iniciado em 1979 e apresentado em 1981 na revista Motor 3 numa tentativa de resgastar a fabricação do carro junto a FORD já com essas modificações, porém sem sucesso.Do ponto vista estético foram tantas as mudanças que se torna difícil explicá-lo em detalhes e tampouco fazer comparações com outros carros.Bom nesse caso são tantos detalhes que particularmente eu chamaria de "exóticos" como essas enormes lanternas quadradas na traseira, que eu prefiro deixar que você faça sua própria avaliação deste modelo.

Fonte:Maverick 73

Ford Abraçooo

Maverick 5000 R

2009-06-30T16:54:00.000-07:00

Lançado pelo revendedor Ford, Caltabiano Veículos, de São Paulo, o Maverick 5000R é um carro totalmente personalizado, semelhante ao Maverick de competição da equipe Hollywood e com vários equipamentos importados, como teto solar, vidros ray-ban de acionamento elétrico, rodas italianas de alumínio, volante especial, auxiliar hidrovácuo do freio e palhetas do limpador. Anísio Campos, chefe de Equipe da Hollywood e projetista do 5000R, disse que o carro foi criado para atender a uma faixa de público de bom gosto em termos de esportivos importados, mas que encontram uma barreira no elevado preço dessas unidades. Anísio esclarece: "procuramos estilizar o Maverick de série, de acordo com o veículo que colocamos na pista para correr, seguindo a filosofia da Porsche e da BMW na Alemanha, que também criaram a versão de rua de seus carros de competição". Como é o 5000 R As principais diferenças entre o Maverick Super e o 5000R são bem visíveis. o 5000R é um Maverick Super, motor V8, e que vem equipado com um eficiente spoiler dianteiro e um aerofólio traseiro, dando uma aparência mais esportiva ao carro. Também é identificado pela bonita cor platina metálica e por uma faixa que acompanha toda a lateral, onde, na parte traseira, está o logotipo 5000R.

Como comprar

O Maverick 5000 R, como foi um carro exclusivo da Caltabiano Veículos, só foi vendido por encomenda por esse revendedor Ford da capital paulista e o seu preço era de Cr$ 56.746,84 que consistia num Cupê Super equipado com motor V8, pintura acrílica, spoiler e aerofólio, faixa lateral e o aro de farol e grade pretos.
O carro das fotos está equipado com todos os opcionais, e estes eram:
Ar Condicionado
Antena elétrica
Buzina Flamm
Console com relógio GT
Conta-giros GT
Estofamento especial
Espelho retrovisor externo GT
Farol de milha GT
Hidrovácuo importado
Palhetas do limpador importado
pneus especiais
Rodas de alumínio Importadas da Itália
Rádio AM-FM-Cassete
Teto solar importado Sealed-beam iodo amarelo
Vidros elétricos
Vidros Ray-ban
Volante Especial importado
Com todos esses opcionais, o carro custava Cr$ 87.860,84. Os opcionais eram de livre escolha do cliente.

Ford Abraçooo

Série Prata e Série Ouro - 1976

2009-06-30T16:48:00.000-07:00

Série Prata e Série Ouro - 1976

Da esquerda pra direita,"Em suas mãos o privilégio de possuir um carro que amanhã continuará diferente.São de edição limitada,vêm equipados e a preçomuito especial.Você só paga o Maverick. O luxo é por conta do seu revendedor Ford."
Legenda das fotinhos da esquerda pra direita"Câmbio de 4 marchas c/ alavanca no assoalho e console com relógio elétrico""Rádio de 3 faixas e acendedor de cigarros""Freios a disco""Bancos individuais de vinil e tecido Dixie""Descansa braço acolchoado""Calotas de luxo e pneus de banda larga""Volante de luxo"Descrição abaixo a direita:"

Maverick Ouro, duas portas: cor ouro metálico, frisos cromados, calotas de luxo, freios a disco, câmbio de quatro marchas com alavanca no assoalho e console com relógio elétrico, bancos individuais de vinil e tecido Dixie,trava de segurança nos bancos dianteiros, volante super-luxo, rádio, pneus e rodas largas, luzes de cortesia, descansa braço acolchoado e acendedor de cigarros.""

Maverick Prata, quatro portas: cor prata metálico, teto de vinil, conjunto de frisos cromados de luxo, calotas de luxo, freios a disco, luzes de cortesia,descansa-braço acolchoado, acendedor de cigarros, volante super-luxo e bancos de vinil e tecido Dixie"

Ford Abraçoo

Maverick Pick up

2009-06-30T16:38:00.000-07:00

Eu pensava que era lenda mas ta la no MercadoLivre:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-97746475-maverick-exclusividade-_JM

Ford Abraçoo

Participe e Ganhe um Ipod Touch

2009-06-30T16:09:00.000-07:00

Já conhece o Ikaro Brasil?Ainda não?
Então conheca agora mesmo!
http://www.ikaro.net/br/
Você já tem um iPod Toutch?Ainda não?
Então saiba como ganhar um! Click Aqui!

Ford Abraçooo

Maverick um icone dos anos 70

2009-06-30T15:59:00.000-07:00

Bom to aqui fazendo um merchandising... hehehe Brincadeira pessoal vim aqui por meio deste post indicar um otimo livro sobre o NOSSO mais famoso Muscle dos anos 70. A editora Alaúde lançou a algum tempo o livro" Maverick um icone dos anos 70", um livro muito interessante e cheio de informações sobre mavecos.

Segue o link da editora:
http://www.alaude.com.br/

Ford Abraçooo

D3

2009-06-30T15:53:00.000-07:00

Bom abaixo uma ilustração do Mauricio Moraes:

http://www.mauriciomorais.blogspot.com/

Ford Abraçoooo

Maverick 5000 de Christófaro

2009-06-30T15:45:00.000-07:00

Segue a revista que foi "escaneada":

Ford Abraçooo

Voltando aos poucos...

2009-06-30T15:33:00.000-07:00

Me afastei um pouco do blog mas to voltando agora com um link:hehe

http://www.manualdomaverick.com.br/forum/index.php

Para mim um dos melhores forums sobre mavecos do Brasil!!! La você encontra praticamente tudo o que quer saber sobre mavericks e derivados...

Ford Abraço

Historia Do Maverick

2008-04-19T08:42:00.000-07:00

No início dos anos 70, a Ford do Brasil, que havia incorporado recentemente a Willys, possuía no segmento de carros médios – padrão família – apenas os antiquados Aero e o pequeno Corcel, que não conseguiam fazer frente aos concorrentes de mercado.
A solução encontrada foi tentar aproveitar algum projeto já existente, para que os custos fossem baixos, e entre as opções encontradas, os ecolhidos eram o Ford Taunus, montado na Alemanha e o Ford Maverick, fabricado nos EUA. Algumas clínicas de opinião com potenciais consumidores foram realizadas, tendo sido vencedor o modelo Taunus. Porém, percebeu-se que o motor planejado para equipar o novo carro, o Willys de 6 cilindros não cabia no compartimento. Para agravar a situação, a fábrica de motores da FORD na cidade de Taubaté/SP só ficaria pronta em 1975. Desta forma, a opção foi mudar o carro escolhido e o Maverick foi definido como a opção para ser o novo Ford brasileiro.
Lançado em Maio de 1973, sob o entusiasta slogan “A fórmula Ford contra a rotina”, o Maverick estreou no mercado com o conhecido motor Willys de 6 cilindros além do desejado motor V8, que gerou espera de até 12 meses pelo esportivo modelo GT.
Um fator externo foi determinante na trajetória do Maverick, a crise mundial de petróleo, que elevou sensivelmente os preços dos combustíveis e gerando até a escassez do produto. Este acontecimento fez com que as vendas de veículos grandes, pesados e com consumo elevado de combustível deixassem de ter interesse no consumidor.
Em 1975, com a inauguração da fábrica de motores, é lançada a versão equipada com o novo motor de 4 cilindros, que prometia consumo mais brando e assim, poderia oferecer mais uma opção de motorização, ampliando a linha de veículos e as opções aos consumidores.
As versões de acabamento oferecidas inicialmente eram a STD (standard), a SL (super luxo) e a GT (gran turismo), esta última, representando o veículo esportivo. Além das opções de motores, também existiam as opções de carrocerias, que podiam ser Cupê (2 portas) ou Sedan (4 portas); exceto para o GT, que sempre foi Cupê.
Em 1977, com vendas baixas, a Ford promoveu uma série de mudanças, alterando padrões de acabamento e de detalhes estéticos, tanto externos quanto internos. Surgiu a versão LDO (luxuosa decoração opcional), que possuía inúmeros itens de conforto mecânico e de acabamento, como câmbio automático, ar quente, direção hidráulica e motor V8. Externamente, as mudanças neste ano foram novas grades, emblemas frontais, frisos diferentes e um novo conjunto de lanternas traseiras, maiores e com três divisões. O modelo GT recebeu nova padronagem de faixas decorativas e as falsas entradas de ar no capô.
Em Abril de 1979, não sustentando mais a queda nas vendas e com o lançamento do Ford Corcel II que tinha o mesmo público-alvo, o Maverick saiu de linha, após terem sido fabricados 108.106 veículos em todas as versões e modelos.

Propaganda

2008-04-19T08:39:00.000-07:00

Propaganda Do Maverick Em 1975

Maverick Crash

2008-04-19T08:16:00.000-07:00

Pelo estado geral deste Maverick GT 1a série, não deve ter havido nenhuma conseqüência mais séria para o motorista - senão a imensa dor de ver esta preciosidade destruída. A única coisa que sei sobre esta tragédia antigomobilística é que o acidente ocorreu no Rio de Janeiro no ano de 2004. Os táxis ao fundo confirmam.